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Ford Ka ganha estilo aventureiro com a nova versão Trail

Hatch compacto com postura off-road é equipado com motores 1.0 e 1.5 de 3 cilindros

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A Ford lança a versão Trail do Ka. O compacto de estilo aventureiro tem visual esportivo e mais limpo, sem ser carregado dos tradicionais adereços que têm como única utilidade transmitir robustez, e mesmo bem equipado tem preços bastante atrativos. O novo  Ka Trail traz duas motorizações: 1.0 e 1.5, ambos de 3 cilindros, e parte de R$ 47.690 para a versão 1.0 e com R$ 4.300 a mais leva o Trail com motor 1.5. A única diferença entre as duas versões é exatamente o tamanho do motor.

A versão 1.0 TiVCT, de 85 cv e potência começa a ser vendida nesta semana, enquanto o 1.5 Sigma, de 110 cv, chega ao mercado dentro de três semanas.  O consumo aferido pela Conpet/ Inmetro para o motor 1.0 do Trail é de 8,8 km/L na cidade e de 9,9 Km/L na estrada, com etanol e 12,5 km/L e 14,3 Km/L na cidade e estrada, respectivamente, com gasolina. O consumo do motor 1.5 Sigma é de 7,5 km/L na cidade, e de 9 km/L na rodovia, com etanol,  e de 10,8 km/L na cidade e 13,2 na rodovia, com gasolina.

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O Ka Trail nasce como uma proposta de urbano aventureiro bastante atraente, começando pelos preços. É R$ 10 mil mais barato do que o concorrente Chevrolet Onix Activ 1.4, num comparativo com o Trail 1.0, e em torno de R$ 7 mil se comparado ao 1.5 da Ford, que custa pouco mais de R$ 51 mil. Os outros concorrentes do Ka trail são o HB20S, o Toyota Etios Cross e o Renault Sandero Stepway.

Além de suspensão elevada em 31 mm e também reforçada, o Ka Trail vem com rodas de liga leve (cor zina Magnetic de alto brilho) e pneus ATR 185/65, de uso misto  e de 15 polegadas, faixas esportivas nas laterais e traseira, rack de teto, molduras nas caixas de rodas, faróis de neblina, maçanetas e retrovisores na cor cinza Londres, apliques nos para-choques e lanternas traseiras fumê. Os bancos especiais são em couro sintético e tecido, pedais de alumínio, soleira protetora na porta e tapetes personalizados.

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Externamente, o modelo urbano aventureiro da Ford preservou as características da versão convencional na aparência, mas deixa claro que é um aventureiro pelos detalhes que recebeu. A carroceria tem quatro opções de cores:  vermelho Arpoador, preto Ebony e branco Ártico (sólidas) e a metálica prata Dublin. A nova versão vem de série com ar-condicionado, direção elétrica, travas elétricas, vidros elétricos dianteiros, abertura elétrica do porta-malas e direção com ajuste de altura. Tem também som MyConnection com comando de voz e Bluetooth, compartimento para o celular no painel MyFord Dock, banco traseiro bipartido (60/40) e cinto

A esportividade interior do Ka Trail é destacada na cabine pelas cores preto e cinza Shadow, volante exibem apliques na cor prata e pelos detalhes verdes e alaranjados, cujo tecido recebeu tratamento especial “soil repelent”, que repele água e sujeira para facilitar a conservação.

O Ka Trail chega com uma oferta de acessórios originais para incrementar ainda mais o Ka Trail. Entre outros itens, a lista inclui central multimídia Ford Smart Connection com CarPlay e Android Auto e tela capacitiva de 6 polegadas, espelho retrovisor com câmera de ré, sensor de estacionamento, sensor de ponto cego, geladeira portátil, rede organizadora do porta-malas e cadeirinha para “pets”.

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                                                                                     Vendas crescentes

Com seu novo compacto aventureiro, a Ford mira seu alvo  nas vendas dos compactos urbanos com espírito aventureiros, que no ano passado registraram 36 mil unidades vendidas no mercado brasileiro. Esse número representa 5% de tudo que foi vendido no segmento dos compactos no Brasil. Hoje, o Ford Ka é um dos três carros mais vendidos no Brasil e um dos 10 na soma de todos os mercados onde atua. De 2003 a 2017, o segmento aventureiro dos compactos cresceu 400%, passando de 4% para 16% das vendas totais do mercado.

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